湖北日报讯 （记者肖丽琼） ：1月12日从全省高铁项目建造推进会上得悉 ，本年 ，本年全省铁路建造锚定“4321”年度方针，冲刺全省高铁路程将在中部完结进位，市市通到达“市市通高铁”方针 。高铁
到2025年 ，高铁路程总数 、本年时速350公里线路将别离位列全国第四 、冲刺第五 ，市市通高铁对全省经济开展支撑效果愈加显着 。高铁
2023年 ，我省高铁建造获得三项重大进展 ：全省已建在建高铁路程打破3000公里 ，本年超额完结年头确认的冲刺方针使命；全年新发动3条高铁 ，成功争夺5条高铁归入国家“20+20”开工和储藏开工方案 ，市市通沿江高铁合武段全面开工 ，高铁宜涪段和呼南高铁宜常段正式发动 ，创我省高铁推进新纪录 ，全省在建高铁到达8条 ，在建规划跃居全国第5位；全年完结铁路建造出资337亿元 ，继上一年初次打破300亿元后 ，再创前史新高 。
越织越密的铁路网络织造一张城市经济腾飞的“开展网” 、制作一幅朝气蓬勃的民生美好蓝图 。
郑渝高铁湖北段贯穿一年间 ，沿线的襄阳东、南漳 、保康 、神农架、兴山 、巴东等6座车站累计到发旅客965万人次 ，兴山朝天吼漂流迎来八方游客 ，神农架旅行完结了春赏花 、夏消暑 、秋赏红叶 、冬滑雪 。跟着交通运输系统不断完善 ，湖北成为一起具有全国铁路纽带 、港口纽带 、航空纽带的少量省份之一 。
2024年是“十四五”规划施行的要害之年 。省开展变革委相关负责人介绍 ，“4321”方针详细指的是 ：铁路建造完结年度出资400亿元；力求新发动武汉纽带直通线 、京九高铁阜黄段 、花湖机场联络线3个项目；推进沿江高铁宜涪段 、呼南高铁宜常段2个项目全线开工；力求一批项目归入国家规划。
依照上述方案 ，2024年 ，荆荆高铁将建成通车 ，新增路程78公里
，全省高铁路程到达2142公里
，完结中部进位。2025年 ，沿江高铁武宜段，呼南高铁襄荆段 、西十高铁 、宜昌至郑万高铁连接线将建成通车 ，新增路程608公里
，创我省年度高铁通车路程新纪录。
上述5条高铁将为我省新增高铁路程686公里，全省高铁路程将到达2750公里 ，跃居全国第4位；其间，时速350公里线路将到达1844公里，跃居全国第5位 。
